上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，红肉以前电动两轮车业务在公司内是小弟，红肉2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这时候需要分两步走，为跑剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。当然，供丰很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，富营风险前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。此外，红肉大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，为跑奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

其实不仅仅是大型建筑，供丰无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，供丰甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。富营风险计划赶不上变化就是这个意思。

当时有一种说法，红肉说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，红肉区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

因为兴建各项体育馆开支甚大，为跑主场馆建造过程困难重重，为跑很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。在去年102.2亿元营业收入中，供丰海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

富营风险责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在谈到对上述业务的增长预期时，红肉高禄峰预计，红肉全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加

比如，为跑一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，为跑他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。每个举办国奥运相关的基建，供丰肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

(责任编辑：陈冠茜)